A Ford acaba de lançar na Austrália uma versão ultra-robusta da Ranger, a Super Duty, projetada para trabalho pesado com capacidade de carga e reboque que rivaliza picapes muito maiores. Mas todo esse desempenho tem um preço: a nova Ranger chega com valores tão altos que quase se igualam aos da esportiva Raptor.
Preço Alto e Caçamba Opcional
A Ranger Super Duty está disponível em três configurações de cabine (simples, super cab e dupla), com preços a partir de AU$ 82.990 (cerca de R$ 296.000). A versão topo de linha, com cabine dupla, custa AU$ 89.990 (aproximadamente US$ 58.500), valor próximo ao da Raptor.
E tem um detalhe importante: a caçamba não vem de série. Dependendo do material escolhido (aço galvanizado, pintado ou fosco), o comprador pode gastar mais de AU$ 9.000 extras.
O Que Justifica o Custo? Capacidade Brutal
A Super Duty não é apenas uma Ranger turbinada – é uma máquina de trabalho com números impressionantes:
Reboque de até 4.500 kg (equivalente a quase 5 toneladas, nível F-150).
Carga útil de até 1.982 kg (na cabine simples), superando picapes maiores.
Motor V6 turbodiesel 3.0L com 206 cv e 60 kgfm de torque, reforçado para alta demanda.
Sistema de arrefecimento aprimorado e uso de AdBlue para maior eficiência.
Off-Road Capaz, Mesmo Sem Ser Raptor
Apesar do foco no trabalho pesado, a Super Duty não decepciona em terrenos acidentados:
Altura do solo de 299 mm (mais que muitas rivais grandes).
Vão de água de 850 mm, ideal para trilhas e áreas alagadas.
Largura de trilho aumentada, garantindo estabilidade em terrenos irregulares.
Vale a Pena?
A Ford Ranger Super Duty é uma opção poderosa para quem precisa de desempenho de caminhão em uma picape média, mas o preço elevado e a caçamba opcional podem pesar na decisão. Por enquanto, ela só está disponível na Austrália, deixando fãs e trabalhadores de outros países na expectativa.